[实用新型]汽车电站集中控制系统有效
| 申请号： | 201220091929.6 | 申请日： | 2012-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN202463656U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王霖;邵向阳;陈安荣 | 申请（专利权）人： | 扬州飞鸿电材有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 225241 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 汽车电站集中控制系统。涉及对冷藏车、医疗车以及战地自带移动电站运输车辆结构的改进。提供了一种在运输途中，能够在线监控车辆尾部的供电装置的运行状态，以便出现故障、问题时，随时调整的汽车电站集中控制系统。所述汽车包括驾驶室和用电的车厢，在车厢尾部设有移动电站安置箱，所述移动电站包括发电机、柴油机和控制箱，所述控制箱利用通讯电缆与所述发电机和柴油机相连，所述控制箱通过电力电缆与所述发电机和所述用电的车厢相连；所述控制箱设在所述驾驶室内。本实用新型改变了以往移动电站的控制箱设置在车辆尾部电站安置箱内的状态，将移动电站安置箱内的控制箱转移到车辆的驾驶室内。大大提高了运输效率，减轻了驾乘人员的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电站 集中 控制系统 | ||
【主权项】：
汽车电站集中控制系统，所述汽车包括驾驶室和用电的车厢，在车厢尾部设有移动电站安置箱，所述移动电站包括发电机、柴油机和控制箱，所述控制箱利用通讯电缆与所述发电机和柴油机相连，所述控制箱通过电力电缆与所述发电机和所述用电的车厢相连；其特征在于，所述控制箱设在所述驾驶室内。
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