[实用新型]汽车链条涨紧器气缸压托装置有效

专利信息
申请号: 201220084774.3 申请日: 2012-03-08
公开(公告)号: CN202527953U 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 马世忠 申请(专利权)人: 大连扶瑞精密模具有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 代理人: 艾福义
地址: 116600 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 汽车链条涨紧器气缸压托装置,包括支架、气动装置、及定位装置,支架包括;底板、支腿、垫板,支腿的一端固定在底板的两侧,支腿的另一端固定在垫板的两侧,气动装置,包括前端气缸柱、后端气缸柱、前端纵向气缸、后端纵向气缸、横向气缸,前端气缸柱的一端与前端纵向气缸固定连接,前端气缸柱的另一端与直压板固定连接。直压板上设有前端导向柱和贯穿垫板,前端纵向气缸的缸体装设在所述的垫板上,直角压板与直角压块固定连接,后端气缸柱一端与一直角压板固定连接,其另一端与后端纵向气缸固定连接本实用新型具有结构简单、使用方便、使用寿命长、成本低等优点。
搜索关键词: 汽车 链条 涨紧器 气缸 装置
【主权项】:
汽车链条涨紧器气缸压托装置,包括支架、气动装置及定位装置,所述的支架包括底板、支腿、垫板,支腿的一端固定在底板的两侧,支腿的另一端固定在垫板的两侧,所述的气动装置,包括前端气缸柱、后端气缸柱、前端纵向气缸、后端纵向气缸、横向气缸,所述的前端气缸柱的一端与前端纵向气缸固定连接,前端气缸柱的另一端与直压板固定连接,直压板上设有前端导向柱和贯穿垫板,前端纵向气缸的缸体装设在所述的垫板上,后端气缸柱一端与一直角压板固定连接,其另一端与后端纵向气缸固定连接,直角压板与一直压块固定连接,直角压板上设有后端导向柱,后端导向柱贯穿垫板,后端纵向气缸缸体装设在支架垫板上,横向气缸固定在托板上,横向气缸缸体装设在支架垫板上,所述的定位装置,包括方形定位块,直角定位块,圆形垫块,前端垫块,后端垫块及方形垫块,定位装置装设在支架垫板平面上。
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