[实用新型]一种电动车辆温度调节装置有效
| 申请号: | 201220072798.7 | 申请日: | 2012-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN202518056U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 樊啟要;杨林 | 申请(专利权)人: | 南京南汽专用车有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
| 地址: | 210022*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型的一种电动车辆温度调节装置,包括驱动电机、电机控制器、空调压缩机、电控阀门、温度传感器、水泵、散热器及管路等部件。通过控制电控阀门实现冷却水流向调节,能实现三种不同形式的冷却循环,当部分部件不需要冷却时,可有效减少电能消耗;同时,通过合理布置散热零件的排布顺序,可避免由于散热量的差异引起的散热不均等问题,延长了产品的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动 车辆 温度 调节 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车辆温度调节装置,主要包括驱动电机、电机控制器、空调压缩机、电控阀门、水泵、散热器以及用于将各部件相连的管路,其特征在于:所述电控阀门包括三只电控三角阀门,所述散热器经管道依次连接水泵、驱动电机和第一电控阀门,所述第一电控阀门的第二接口经管道依次与所述电机控制器、第二电控阀门、空调压缩机和第三电控阀门相连后接入所述散热器;所述第一电控阀门的第三接口与所述第二电控阀门的第三接口经管道并联后接入所述第三电控阀门的第三接口。
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