[实用新型]组合式集装箱用汽车运输支架

摘要

一种组合式集装箱用汽车运输支架，包括前支架、后支架，前后支架均由底座、小龙门支架、大龙门支架及载车道构成，小龙门支架、大龙门支架铰接在底座上，小龙门支架上设有均匀排列的安装孔，载车道的一端通过撑管固定在小龙门支架的安装孔上，载车道的另一端放置在与大龙门支架相连的螺旋套管上的支撑板上；前支架中的一端装有连接凸块，后支架中的一端装有U形连接凹槽，前支架和后支架通过连接凸块、U形连接凹槽用销钉连接。本实用新型采用组合式结构，有效利用集装箱内的空间，一套支架既可以装载四辆轿车，也可以装载三辆SUV或者越野车；组合式支架的可以重叠堆放，多套支架可以叠放于一个集装箱内回收，节约运输成本。

主权项

一种组合式集装箱用汽车运输支架，包括前支架、后支架，其特征在于：前支架由前底座（1）、前小龙门支架（2）、前大龙门支架（7）及前载车道（4）构成，前小龙门支架（2）、前大龙门支架（7）均铰接在前底座（1）上，前小龙门支架（2）上设有均匀排列的前安装孔（21），前载车道（4）的一端通过前撑管（3）固定在前小龙门支架（2）的前安装孔（21）上，前载车道（4）的另一端放置在与前大龙门支架（7）相连的前螺旋套管（5）上的前支撑板（6）上，前载车道（4）与水平成夹角；后支架由后底座（14）、后小龙门支架（8）、后大龙门支架（12）及后载车道（9）构成，后小龙门支架（8）、后大龙门支架（12）均铰接在后底座（14）上，后小龙门支架（8）上设有均匀排列的后安装孔（16），后载车道（9）的一端通过后撑管（17）固定在后小龙门支架（8）的后安装孔（16）上，后载车道（9）的另一端放置在与后大龙门支架（12）相连的后螺旋套管（10）上的后支撑板（11）上，后载车道（9）与水平成夹角；前支架中的前底座（1）靠前大龙门支架（7）一端装有连接凸块（22），后支架中的后底座（14）靠后小龙门支架（8）一端装有U形连接凹槽（24），前支架和后支架通过连接凸块（22）、U形连接凹槽（24）用销钉连接。