[实用新型]火车平车用载重货车定位固定装置有效
申请号: | 201220062896.2 | 申请日: | 2012-02-25 |
公开(公告)号: | CN202439707U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 王正中 | 申请(专利权)人: | 王正中 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61D3/18 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 张景宏 |
地址: | 273100 山东省济宁市曲阜市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 火车平车用载重货车定位固定装置,包括有斜顶支撑板、上连接环、上顶杆、双功千斤顶、下顶杆、下连接环、固定柱、支撑平板和转轴。支撑平板是接地件,用于固定在载重平车的基板固定位置上,支撑平板的前端设置有转轴,并通过转轴连接设置有斜顶支撑板,斜顶支撑板的上端设置有上连接环,双功千斤顶的上顶杆上端与上连接环连接,双功千斤顶的下顶杆下端连接到下连接环,下连接环与固定柱的上端相连接。所说双功千斤顶可以采用液压顶的形式,也可以采用气压顶的形式,上顶杆的上端通过上连接环与斜顶支撑板的后端相连接,下顶杆的下端通过下连接环与固定柱的上端相连接。本实用新型整体结构简单,操作使用方便,稳定性好,可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 火车 平车 载重 货车 定位 固定 装置 | ||
【主权项】:
火车平车用载重货车定位固定装置,支撑平板(8)是接地件,用于固定在载重平车的基板固定位置上,其特征在于支撑平板(1)的前端设置有转轴(9),并通过转轴(9)连接设置有斜顶支撑板(1),斜顶支撑板(1)的上端设置有上连接环(2),双功千斤顶(4)的上顶杆(3)上端与上连接环(2)连接,双功千斤顶(4)的下顶杆(5)下端连接到下连接环(6),下连接环(6)与固定柱(7)的上端相连接。
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