[实用新型]一种客车及卡车前置发动机冷却风扇布置结构有效
| 申请号： | 201220062475.X | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN202510202U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 任护党;杨胜;孔刚;郭东卿 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种客车及卡车前置发动机冷却风扇布置结构，包括风扇叶（1）、风扇轴（2）、风扇皮带轮（3）、张紧轮调节杆（4）、风扇轴支架（5）、张紧轮（6）、车架（7）、皮带（8）、曲轴皮带轮（9）、角度调节杆（10），所述的风扇轴（2）上安装有风扇叶（1）和风扇皮带轮（3），所述的风扇轴（2）安装在风扇轴支架（5）上，风扇轴支架（5）通过螺栓（13）与车架（7）铰接，角度调节杆（10）一端与风扇轴支架（5）相连，另一端与车架（7）相连。由于风扇轴是安装在车架上的，可以调整风扇轴相对于水箱中心的安装尺寸，使得风扇中心与散热器中心重合，提高了风扇冷却的效率，杜绝了气缸盖开裂问题。 | ||
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【主权项】：
一种客车及卡车前置发动机冷却风扇布置结构，包括风扇叶（1）、风扇轴（2）、风扇皮带轮（3）、张紧轮调节杆（4）、风扇轴支架（5）、张紧轮（6）、车架（7）、皮带（8）、曲轴皮带轮（9）、角度调节杆（10）、张紧杠杆（14），所述的风扇轴（2）上安装有风扇叶（1）和风扇皮带轮（3），其特征在于：所述的风扇轴（2）安装在风扇轴支架（5）上，风扇轴支架（5）通过螺栓（13）与车架（7）铰接，角度调节杆（10）一端与风扇轴支架（5）相连，另一端与车架（7）相连。
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