[实用新型]一种低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘

摘要

本实用新型涉及一种具有低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘，包括车架底盘、空气悬挂机构、大落差门式前桥及高效电驱动系统，车架底盘由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构，车架底盘后侧设置采用全空气悬架前二后四气囊总布置，悬架系统由上，下推杆、减震器、气囊，高度控制阀组成的空气悬挂机构，大落差门式前桥通过空气悬挂机构的推杆、减震器及气囊连接于车架底盘，高效电驱动系统的电机固定在车架后端。本实用新型采用低入口底架与封闭环车身结构，使车体整体受力均匀、自重轻、过弯稳定、提高了耐用性能与安全系数；空气悬挂系统和大落差门式前桥结构设置实现了一阶踏步，提高了乘坐的舒适性；降低了电动汽车的生产成本和使用成本。提高增程式电动汽车的续驶里程，同时减少了汽车排放污染和噪音污染。

主权项

一种低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘，包括车架底盘(1)、空气悬挂机构(2)、大落差门式前桥(3)及高效电驱动系统(4)，其特征在于：车架底盘(1)由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构，所述车架底盘(1)后侧设置采用全空气悬架前二后四气囊总布置，悬架系统由上，下推杆、减震器、气囊，高度控制阀组成的空气悬挂机构(2)，所述大落差门式前桥(3)通过空气悬挂机构的推杆(2)、减震器及气囊连接于车架底盘(1)，所述高效电驱动系统(4)的电机通过螺栓，减震胶垫以及二次绝缘处理固定在车架后端。