[实用新型]一种囊式机车车辆推动碰撞实验装置有效
| 申请号： | 201220014498.3 | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN202442873U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张卫华;肖守讷;柳忠彬;缪炳荣;阳光武 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种囊式机车车辆推动碰撞实验装置，空气压缩单元(100)通过管道与大容量高压气体贮存单元(200)气路连接;大容量高压气体贮存单元(200)与气囊充气管路单元(300)连接;气囊充气管路单元(300)与气囊推动单元(400)气路连接;为主动车辆起到持续推动作用的气囊推动单元(400)与机车车辆碰撞单元(500)之间为柔性接触联接。本实用新型实现了动活塞持续长时大行程作功，使主动车辆获得最大行使速度，并最终与主动车辆脱离并实现与被撞车辆相碰撞而进行实验。具有实验成本低、作用力持久、主动车辆加速明显的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车车辆 推动 碰撞 实验 装置 | ||
【主权项】：
一种囊式机车车辆推动碰撞实验装置，其特征在于，由空气压缩单元(100)、大容量高压气体贮存单元(200)、气囊充气管路单元(300)、气囊推动单元(400)、机车车辆碰撞单元(500)和数据监测单元(600)组成;空气压缩单元(100)通过管道与大容量高压气体贮存单元(200)气路连接;大容量高压气体贮存单元(200)与气囊充气管路单元(300)连接;气囊充气管路单元(300)与气囊推动单元(400)气路连接;为主动车辆起到持续推动作用的气囊推动单元(400)与机车车辆碰撞单元(500)之间为柔性接触联接。
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