[实用新型]路面弯沉的快速检测装置有效
| 申请号： | 201220005291.X | 申请日： | 2012-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN202559215U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 呼六福;候君辉;吴智山;李孝兵 | 申请（专利权）人： | 北京市路兴公路新技术有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/01 | 分类号： | E01C23/01 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 冯铁惠 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种路面弯沉的快速检测装置，包括后拖式测试车和减震系统，所述测试车车厢内设置有钢梁支架，所述钢梁支架上纵向设置测试钢梁，所述测试钢梁上设置若干多普勒激光传感器，所述减震系统包括三级减震系统，第一级减震系统为测试车底盘减震系统，第二级减震系统为实时调节测试钢梁姿态的伺服控制系统，第三级减震系统包括设置在所述钢梁支架与车厢底部之间的隔振垫，以及设置在钢梁支架上的阻尼气缸。此装置提高了检测效率，节省了公路检测部门的时间和人力资源，而且以正常的行车速度在高速公路上检测，工作人员的人身安全得到有效的保证，同时还不占用车道或封闭交通，节约了公路资源，提高了弯沉检测时公路的有效使用率。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 快速 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种路面弯沉的快速检测装置，其特征在于，包括后拖式测试车和减震系统，所述测试车车厢内设置有钢梁支架，所述钢梁支架上纵向设置测试钢梁，所述测试钢梁上设置若干多普勒激光传感器，所述减震系统包括三级减震系统，第一级减震系统为测试车底盘减震系统，第二级减震系统为实时调节测试钢梁姿态的伺服控制系统，第三级减震系统包括设置在所述钢梁支架与车厢底部之间的隔振垫，以及设置在钢梁支架上的阻尼气缸。
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