[发明专利]用于控制混合起动器发电机的输出的方法和系统

摘要

本发明公开用于在混合电动车中控制起动器发电机的发电输出的方法和系统，该起动器发电机与发动机连接以传送旋转力，该方法包括通过控制器，在车辆起动之后接收用于确定车辆的驱动模式的车辆状态信息，并根据车辆状态信息确定需要增加发电输出的驱动模式；通过控制器，确定对增加发电输出的需要以控制对各个驱动模式而言可变的发电输出；通过控制器，确定与车辆各个驱动模式的所需输出相应的扭矩命令和扭矩施加时间，以可变地控制发电输出；以及通过控制器，在确定出的施加时间内施加确定出的扭矩命令，以控制起动器发电机的发电输出。

主权项

一种用于在混合电动车中控制起动器发电机的发电输出的方法，所述起动器发电机与发动机连接以传送旋转力，所述方法包括：通过控制器，在车辆起动之后接收用于确定车辆的驱动模式的车辆状态信息；通过所述控制器，根据所述车辆状态信息确定驱动模式；通过所述控制器，根据所述驱动模式确定存在增加发电输出的需要，可变地控制各个驱动模式的发电输出；通过所述控制器，确定与车辆的各个驱动模式的所需输出相应的扭矩命令和扭矩施加时间，以执行发电输出的可变控制；以及在发动机怠速固定的情况下，通过所述控制器，在确定出的扭矩施加时间内施加确定出的扭矩命令，以控制所述起动器发电机的发电输出，其中通过所述控制器控制所述起动器发电机的发电输出的操作还包括：通过所述控制器监测所述起动器发电机的线圈温度；以及当所述起动器发电机的线圈温度等于或大于预定参考温度时，通过所述控制器终止所述起动器发电机针对各个驱动模式的发电输出可变控制。