[发明专利]一种电动车的转矩输出控制方法有效
申请号: | 201210549036.6 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN102983800A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 刘延海;李华;秦宝林 | 申请(专利权)人: | 天津雅迪实业有限公司 |
主分类号: | H02P7/06 | 分类号: | H02P7/06 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 郑乘澄 |
地址: | 30040*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车的转矩输出控制方法,属于电动助力车技术领域,包括如下步骤:步骤一、测定电机转速n;步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流。本发明根据转速来对母线电流门限给定值ID进行调节,从而利用变化的母线电流替换传统的恒流控制方式,增加了电动车从静止到全速的整个启动过程的转矩输出,因此使得电动车从静止到启动的整个过程是一个逐步加速的过程,从而减少了电动车的加速时间;增加了电动车起步的平稳性。 | ||
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【主权项】:
一种电动车的转矩输出控制方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一、测定电机转速n;步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例‑微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;且Ip=Kp*I(f)+Kd*[I(f)–I(f‑1)]其中:Kp为比例常数,Kd为微分常数;步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流,其中:Id为母线电流,σ为占空比,Ir为环路电流。
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