[发明专利]一种电动车的转矩输出控制方法有效

专利信息
申请号: 201210549036.6 申请日: 2012-12-17
公开(公告)号: CN102983800A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 刘延海;李华;秦宝林 申请(专利权)人: 天津雅迪实业有限公司
主分类号: H02P7/06 分类号: H02P7/06
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 郑乘澄
地址: 30040*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种电动车的转矩输出控制方法,属于电动助力车技术领域,包括如下步骤:步骤一、测定电机转速n;步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流。本发明根据转速来对母线电流门限给定值ID进行调节,从而利用变化的母线电流替换传统的恒流控制方式,增加了电动车从静止到全速的整个启动过程的转矩输出,因此使得电动车从静止到启动的整个过程是一个逐步加速的过程,从而减少了电动车的加速时间;增加了电动车起步的平稳性。
搜索关键词: 一种 电动车 转矩 输出 控制 方法
【主权项】:
一种电动车的转矩输出控制方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一、测定电机转速n;步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例‑微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;且Ip=Kp*I(f)+Kd*[I(f)–I(f‑1)]其中:Kp为比例常数,Kd为微分常数;步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流,其中:Id为母线电流,σ为占空比,Ir为环路电流。
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