[发明专利]一种汽车滑柱总成的疲劳试验装置及其实验方法无效
| 申请号： | 201210539748.X | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN103018056A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 许胜;章礼文;杜兵;郭喜晨 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 涂萧恺 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车滑柱总成的疲劳试验装置及其实验方法，把滑柱总成（2）的两端分别连接在上夹具（3）和下夹具（1）上，液压作动器（5）通过导向装置（4）与滑柱总成（2）连接；液压作动器（5）上下运动时，会使滑柱总成（2）的螺旋弹簧（21）和减振器模拟汽车行驶时的螺旋弹簧做上、下运动；应变传感器粘贴汽车滑柱总成的螺旋弹簧（21）外侧采集弹簧的应变数值，数据采集器采集液压作动器（5）的位移数值和力数值；计算机根据路试采集到的汽车滑柱总成道路载荷谱，修正应变传感器和数据采集器采集的数值，并经过滑柱总成损伤等效的原理编辑处理后，在所述疲劳试验装置上再现路试情形和环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 总成 疲劳 试验装置 及其 实验 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车滑柱总成的疲劳试验装置，其特征在于：把滑柱总成（2）的两端分别连接在上夹具（3）和下夹具（1）上，液压作动器（5）通过导向装置（4）与滑柱总成（2）连接；液压作动器（5）上下运动时，会使滑柱总成（2）的螺旋弹簧（21）和减振器模拟汽车行驶时的螺旋弹簧做上、下运动；应变传感器粘贴汽车滑柱总成的螺旋弹簧（21）外侧采集弹簧的应变数值，数据采集器采集液压作动器（5）的位移数值和力数值；计算机根据路试采集到的汽车滑柱总成道路载荷谱，修正应变传感器和数据采集器采集的数值，并经过滑柱总成损伤等效的原理编辑处理后，在所述疲劳试验装置上再现路试情形和环境。
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