[发明专利]一种整车断电控制系统有效
| 申请号: | 201210538528.5 | 申请日: | 2012-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN103010126A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 苏建红;汪景秀;朱永辉;郑书七 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市包河*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明的目的是提出一种整车断电控制系统,可以根据汽车工作情况来控制整车电源,以减少无谓的电能浪费,保护蓄电池。本发明的整车断电控制系统包括电源管理模块和由所述电源管理模块控制通断的主电源开关,所述电源管理模块内设有计时单元和电平检测单元;电源管理模块分别与汽车点火开关、发电机的充电输出端相连,并根据计时单元的计时、汽车点火开关的档位信息和发电机的充电输出端信息来控制主电源开关的通断。本发明的整车断电控制系统在发动机未启动时,在一定的时间内可以自动断开主电源,实现整车断电以及保护蓄电池的功能,而且不会对整车的起动功能和正常使用带来附加操作和影响。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 整车 断电 控制系统 | ||
【主权项】:
一种整车断电控制系统,其特征在于包括电源管理模块和由所述电源管理模块控制通断的主电源开关,所述电源管理模块内设有计时单元和电平检测单元;电源管理模块分别与汽车点火开关、发电机的充电输出端相连,并根据计时单元的计时、汽车点火开关的档位信息和发电机的充电输出端信息来控制主电源开关的通断:当电源管理模块检测到汽车点火开关的“ON”档接通后,电源管理模块控制主电源开关接通,同时通过电平检测单元检测发电机的充电输出端,当发电机的充电输出端的信息显示发电机未工作时,电源管理模块控制计时单元开始计时,当计时到达预定时间后,电源管理模块控制主电源开关断开;当发电机的充电输出端的信息显示发电机正在工作时,电源管理模块控制主电源开关保持接通状态。
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