[发明专利]一种用于汽车的信号收发方法无效
申请号: | 201210531326.8 | 申请日: | 2012-12-12 |
公开(公告)号: | CN103863265A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 毛华军 | 申请(专利权)人: | 毛华军 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明一种用于汽车的信号收发方法设计汽车电子通信技术领域,尤其涉及一种用于汽车的信号收发方法。本发明的目的在于提供一种既能解决汽车电子领域中的相关信号不同步更新引起的问题,同时能够对汽车运行中的各种状况加以记录,以方便在后来的维修查找原因提供有用的技术信息。利用电子信息的快捷便利,易于存储等特点,同时在关键部位设置后信息采集器,可以有效的采集数据。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 信号 收发 方法 | ||
【主权项】:
一种用于汽车的信号收发方法,独立于底层的操作系统和通信协议,提供一套统一的接口来处理信号组的收发;对所有相关信号组成的信号组进行原子地发送和接收;通过修改配置改变信号和信号组的对应关系;在信号收发过程中,发送方需要依次调用的接口包括:1)初始化,2)更新要发送的信号到阴影缓冲区,3)发送信号组;接收方需要依次调用的接口包括:1)初始化,2)接收信号组到阴影缓冲区,3)从阴影缓冲区接收要接收的信号;通过链表的方式来组织一个信号组内的各个信号,其特征在于独立于底层的操作系统中还设置有一个信息采集模块,用以采集汽车在运行过程中各主要的部件的运行状况。
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