[发明专利]一种运用FPGA进行车速实时检测的方法有效
| 申请号: | 201210528951.7 | 申请日: | 2012-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN103033640A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 凌云;钱锐;李春艳;王鑫磊;王珊;胡建军;李杰;陈旺;李耀伟;李晴;张领辉;苏瑾;刘春生 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | G01P3/42 | 分类号: | G01P3/42 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘东升 |
| 地址: | 102202*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种运用FPGA进行车速实时检测的方法,属于信号处理技术领域。为解决现有技术的问题,本发明所提供的方法,通过预定基频大小,消除噪声干扰,组合采用检测方案,从而可以有效检测实时车速,尤其是在现场干扰特别严重、实时检测的精度和可靠性要求特别高的情况下,如实时磁电式车速信号、磁电式转速脉冲信号等,通过将信号实时周期的检测方法应用于车辆控制技术中,来有效对车速进行实时检测,不仅满足实时性方面的需求,而且同时还能满足稳定性方面的需要,特别适用于军用车辆的车速信号的检测。该方法可以显著提高磁电式转速传感器以及霍尔式转速传感器的工作效率以及精度。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 运用 fpga 进行 车速 实时 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种运用FPGA进行车速实时检测的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:步骤S1:根据最高车速测量要求的分辨率精度和最低车速检测的需求,依据FPGA芯片的时钟产生滤波处理所需要的基频大小;步骤S2:以步骤S1中获得的基频大小为基准,根据具体实际情况设定不同大小的滤波宽度,并对外部输入的脉冲频率信号进行滤波处理,过滤掉干扰脉冲,生成经过滤波处理的转速脉冲频率信号;步骤S3:对于步骤S2中经过滤波处理的转速脉冲频率信号,根据实际情况的需求,实施基于单周期的周期检测法、基于计数器的计数检测法和/或平均周期检测法,获得检测结果;步骤S4:中央处理器根据上述检测结果完成转速脉冲检测。
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