[发明专利]实现汽车电量动态平衡方法和汽车电子控制器有效
| 申请号： | 201210523576.7 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN103855751A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 邓恒;孟艳;吴春建;张崇生 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;刘春元 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车电子技术，特别涉及在汽车行驶中实现电量动态平衡的方法以及基于该方法的汽车电子控制器。按照本发明实施例的实现汽车电量动态平衡的方法包括下列步骤：获取所述蓄电池的荷电状态；以及如果所述荷电状态低于预警阈值，则使所述汽车发电机向所述蓄电池充电，其中，所述汽车发电机以恒定的电流强度向所述蓄电池充电，并且所述电流强度与所述荷电状态相对于预警阈值的偏离程度有关。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 汽车 电量 动态平衡 方法 电子 控制器 | ||
【主权项】：
一种实现汽车电量动态平衡的方法，所述汽车发电机与蓄电池电气耦合，并且在运行时由汽车发动机驱动旋转，包括下列步骤：获取所述蓄电池的荷电状态；以及如果所述荷电状态低于预警阈值，则使所述汽车发电机向所述蓄电池充电，其中，所述汽车发电机以恒定的电流强度向所述蓄电池充电，并且所述电流强度与所述荷电状态相对于预警阈值的偏离程度有关。
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