[发明专利]利用燃油汽车水温表改制成的纯电动汽车工作电流表系统无效
| 申请号： | 201210508567.0 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN103837720A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 赵元雷;马德有;金惠 | 申请（专利权）人： | 赵元雷 |
| 主分类号： | G01R5/00 | 分类号： | G01R5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 452470 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 利用燃油汽车发动机水温表改制成的纯电动汽车工作电流表系统，包括纯电动汽车动力系统、检测电路、转换电路和汽车工作电流表；所述纯电动汽车动力系统的动力源是DC60V以上高压电池组，高压电池组的电路中串联有有驱动电机、控制开关、300/75mA分流器、保险电阻；300/75mA分流器以交流耦合方式与检测电路耦接，并由光耦隔离电路隔离DC60V以上高压电路和DC12V低压线路；所述转换电路由光耦隔离电路、电阻变阻器、调校电阻串联而成的，光耦隔离电路的负极电路与车身接通，调校电阻与汽车工作电流表系统上的正转矩线圈接通；其积极效果在于，充分利用原本资源，避免新购仪表及布置安装的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 燃油 汽车 水温表 制成 电动汽车 工作 电流表 系统 | ||
【主权项】：
一种利用燃油汽车发动机水温表改制成的纯电动汽车工作电流表系统，包括纯电动汽车动力系统(100)、检测电路(200)、转换电路(300)和汽车工作电流表(400)；其特征在于：所述纯电动汽车动力系统(100)的动力源是DC60V以上高压电池组(11)，DC60V以上高压电池组(11)的电路中串联有驱动电机(3)、控制开关(2)、300/75mA分流器(4)、保险电阻(1)；300/75mA分流器(4)以交流耦合方式与检测电路(200)耦接；所述转换电路(300)由光耦隔离电路(6)、电阻变阻器(7)、调校电阻(8)串联而成的，光耦隔离电路(6)的负极电路与车身(30)接通，调校电阻(8)与汽车工作电流表系统(400)上的正转矩线圈(L+)接通；汽车工作电流表(400)含有仪表刻度盘(40)、指针(9)、向仪表正转矩线圈(L+)、负转矩线圈(L‑)提供工作电流的低压线路(DC12V)，低压线路(DC12V)的负极端接车身(30)。
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