[发明专利]基于车联网技术的车辆分级限速监控方法及其装置有效
| 申请号： | 201210497558.6 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103050013A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 于学利;高勇;孙晟吉;王平;章旭;宗丽丽 | 申请（专利权）人： | 江苏鸿信系统集成有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/052 | 分类号： | G08G1/052 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车联网技术的车辆分级限速监控方法，本发明还设计了一种基于车联网技术的车辆分级限速监控装置，包括定位模块和限速模块，所述定位模块包括GPS定位模块、基站定位模块和传感器模块，所述限速模块包括道路分级模块和车辆分类模块。本发明所设计的基于车联网技术的车辆分级限速监控方法及其装置能够实现车辆全天候无盲区监控。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 联网 技术 车辆 分级 限速 监控 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种基于车联网技术的车辆分级限速监控方法，其特征在于，包括如下具体步骤：步骤（1）：判定GPS终端能否获取3颗以上卫星实现定位，如果能够定位转步骤（2），如果不能定位转步骤（3）；步骤（2）：若步骤（1）能够实现定位，获取装有GPS终端车辆的位置坐标信息和速度信息，转而执行步骤（4）；步骤（3）：在步骤（1）不能通过卫星实现定位的情况下，由基站定位获取位置坐标信息，由传感器获得速度信息，转而执行步骤（4）；步骤（4）：利用步骤（2）或者步骤（3）中获取的位置坐标信息查询车辆所在道路信息；步骤（5）：根据步骤（4）中的道路信息判定道路级别信息；步骤（6）：获取车辆种类信息； 步骤（7）：根据步骤（5）中的道路级别信息和步骤（6）中的车辆种类信息查询此类车辆的限速标准；步骤（8）：根据步骤（7）中的限速标准判定步骤（2）或者步骤（3）获得的速度信息是否超速，如果不超速，流程结束，如果超速，转步骤（9）；步骤（9）：若步骤（8）判定结果为车辆超速，将超速事件记录并给出车辆超速告警信息，流程结束。
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