[发明专利]高速铁路道岔区密排框架桥梁结构无效
| 申请号： | 201210491120.7 | 申请日： | 2012-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN103835221A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 文望青;薛照钧;许三平;刘巧丽;康红兵;姚慧;王斌 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D18/00 | 分类号： | E01D18/00;E01D19/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种高速铁路道岔区密排框架桥梁结构。它包括位于基础上的底板、边墙和行车顶板，底板、边墙和行车顶板组成若干密排框架，框架垂直于道岔区的孔径为8-10m，框架间沿列车行驶方向的缝隙为2cm。本发明的高速道岔区密排框架桥梁结构，受力明确、构造合理、经济性好，满足高速道岔对桥梁纵、横向刚度、位移的要求，施工方便快捷，施工周转快，确保结构的使用寿命，同时可兼顾框架下道路的通行，无立交的框架还可兼作商业开发，可谓一桥三用。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 道岔 区密排 框架 桥梁 结构 | ||
【主权项】：
一种高速铁路道岔区密排框架桥梁结构，包括位于基础上的底板、边墙和行车顶板，其特征在于：所述底板、边墙和行车顶板组成若干密排框架，所述框架垂直于道岔区的孔径为8‑10m，框架间沿列车行驶方向的缝隙不大于2cm。
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