[发明专利]无人驾驶车辆转向系统及其控制方法有效
申请号: | 201210481157.1 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN102941876A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 刘永;唐振民;龚毅 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D5/04;B62D113/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种无人驾驶车辆转向系统及其方法,包括执行电机、方向机、电机编码器、非接触式零位检测机构、非接触式左限位检测机构、非接触式右限位检测机构、前轮绝对转角机构、前轮转角双闭环控制系统,执行电机为转向驱动机构,执行电机的输入端与方向机的输出端相连;电机编码器连接在执行电机后端输出轴上。本发明有利于提高无人驾驶车辆的转向控制精确度,并采用切换开关切换人为驾驶/自主驾驶控制过程,方便程序调试及保证紧急情况下的车辆和人员身体安全。 | ||
搜索关键词: | 无人驾驶 车辆 转向 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种无人驾驶车辆转向系统,其特征是包括执行电机(1)、方向机(2)、电机编码器(3)、非接触式零位检测机构、非接触式左限位检测机构、非接触式右限位检测机构、前轮绝对转角机构、前轮转角双闭环控制系统,执行电机(1)为转向驱动机构,执行电机(1)的输入端与方向机(2)的输出端相连;电机编码器(3)连接在执行电机(1)后端输出轴上;非接触式零位检测机构由固定安装在右转动摆臂(12)上面的零位固定块(7)和固定安装在固定悬架(18)上的零位检测器(4)构成,当所述零位固定块(7)转动到零位检测器(4)正下方时,零位检测器(4)能够感应零位固定块(7);非接触式左限位检测机构由固定安装在左转动摆臂(15)上面的左限位固定块(9)和固定安装在左固定悬架(19)上的左限位检测器(6)构成,当左前轮转角处于左限位状态下,左限位检测器(6)能够感应左限位固定块(9);非接触式右限位检测机构由固定安装在右转动摆臂(12)上面的右限位固定块(8)和固定安装在右固定悬架(18)上的右限位检测器(5)构成,当右前轮转角处于右限位状态下,右限位检测器(5)能够感应右限位固定块(8);前轮绝对转角机构,由前轮转角传感器(10)和前轮转角传感器旋转轴(16)组成,前轮转角传感器(10)本体固定安装在车底固定悬架上(17),前轮转角传感器旋转轴(16)一端与前轮转角传感器(10)想连接,另一端通过关节臂(20)与车辆梯形转向机构拉杆(13)的左右摆动杆连接;位置控制器(33)一端通过CAN电缆(32)与工控机(30)连接;执行电机(1)、电机编码器(3)以及前轮转角传感器(10)分别通过电缆与位置控制器(33)的相应接口电气连接;左、右限位检测器(5、6)和零位检测器(4)分别与位置控制器(33)的相应数字输入端电气连接;所述前轮转角双闭环控制系统由电机编码器(3)和前轮转角传感器(10)构成,电机编码器(3)反馈执行电机(1)当前位置给位置控制器(33),前轮转角传感器(10)直接检测前轮的转向角度,将转角角度闭环反馈给位置控制器(33),同时电机编码器(3)不再作为环反馈,而是作为速度闭环反馈,从而控制执行电机(1)的转速,最终位置控制器(33)控制前轮转向角度精确达到命令期望值。
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