[发明专利]一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法

摘要

本发明涉及一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法，具体包括以下步骤：1)整车控制器获取蓄电池SOC和总线需求功率数据；2)整车控制器判断蓄电池SOC是否小于或等于90％，若是，则执行步骤3)，若否，则通过CAN总线控制增程器关闭；3)模糊控制模块根据隶属度函数对蓄电池SOC和总线需求功率数据进行模糊化；4)对模糊化后的数据根据设定的模糊规则和隶属度函数进行模糊推理；5)利用重心法对推理结果进行反模糊化，输出增程器及蓄电池的输出功率分配值；6)整车控制器将增程器及蓄电池的输出功率分配值通过CAN总线发送给增程器和蓄电池。与现有技术相比，本发明具有适应性强、可提升整车性能等优点。

主权项

一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法，所述的电动车包括整车控制器、CAN总线、增程器和蓄电池，所述的整车控制器通过CAN总线与增程器和蓄电池连接，其特征在于，所述的整车控制器中设有模糊控制模块，所述的方法通过该模糊控制模块根据蓄电池SOC和总线需求功率实时控制增程器及蓄电池的功率输出分配，具体包括以下步骤：1)整车控制器获取蓄电池SOC和总线需求功率数据；2)整车控制器判断蓄电池SOC是否小于或等于90％，若是，则执行步骤3)，若否，则通过CAN总线控制增程器关闭；3)模糊控制模块根据隶属度函数对蓄电池SOC和总线需求功率数据进行模糊化；4)对模糊化后的数据根据设定的模糊规则和隶属度函数进行模糊推理，得到推理结果；5)利用重心法对推理结果进行反模糊化，输出增程器及蓄电池的输出功率分配值；6)整车控制器将增程器及蓄电池的输出功率分配值通过CAN总线发送给增程器和蓄电池，控制增程器和蓄电池的功率输出。