[发明专利]一种对RFID交通数据进行处理的方法有效
| 申请号： | 201210459080.8 | 申请日： | 2012-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102968900A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 张梁俊;袁高峰;郭栋;朱琦 | 申请（专利权）人： | 南京城市智能交通有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;H04W84/18 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210049 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对RFID交通数据进行处理的方法，包括在城市中设置能覆盖各主干道的RFID基站，通行车辆张贴RFID环保电子卡，该方法的步骤为：以邻接表模型为基础，RFID基站为节点，两两RFID基站为基站对，以节点和基站对形成路网结构模型；各RFID基站采集各通行车辆的信息，形成实时过车数据并缓存进内存数据库中，之后将实时过车数据进行匹配，并对匹配结果进行异常处理和定时统计，生成实时交通参数,并将结果保存在数据仓库中。本发明通过路网建模实现了对RFID过车数据的处理，进而得到了准确的交通参数，为后续精确化的交通管理提供了坚实的基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 rfid 交通 数据 进行 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种对RFID交通数据进行处理的方法，包括在城市中设置能覆盖各主干道的RFID基站，通行车辆张贴RFID环保电子卡，其特征在于包括以下步骤：1）以邻接表模型为基础，将一个RFID基站视为一个节点，每个节点形成一个基站表；以两两RFID基站为基站对，确定两两RFID基站间的拓扑关系，形成基站对表，以节点和基站对形成路网结构模型；2)各RFID基站通过其数据采集系统采集各通行车辆中RFID环保电子卡的信息，形成实时过车数据并缓存于内存数据库中，之后将实时过车数据进行匹配，并对匹配结果进行异常处理和定时统计，生成实时交通参数,并将结果保存在数据仓库中。
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