[发明专利]客渡船电力推进装置无效
| 申请号： | 201210442430.X | 申请日： | 2012-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN102941918A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 管义锋;李岳洋;王婷婷 | 申请（专利权）人： | 江苏现代造船技术有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客渡船电力推进装置，包括蓄电池组、主配电板、直流电机、离合器、推进轴、螺旋桨、控制箱、充电机、风力发电机和电阻箱，直流电机通过离合器与推进轴一端相连，推进轴另一端与螺旋桨固定连接。蓄电池组顺次通过主配电板的主开关、电阻箱与直流电机电连接；风力发电机设置在船体上层建筑上，风力发电机的输出端通过转换开关的一路输入端与主配电板的主开关电连接；充电机的输入端与岸电箱的输出端电连接，充电机的输出端通过转换开关的另一路输入端与蓄电池组电连接。本发明通过调节电阻阻值来调节电流大小，进而调节螺旋桨转速，成本较低。客渡船边行驶边用风力发电对蓄电池组充电，保证了对蓄电池组的能量补给。 | ||
| 搜索关键词： | 渡船 电力 推进 装置 | ||
【主权项】：
一种客渡船电力推进装置，包括蓄电池组、主配电板、、离合器、推进轴、螺旋桨、控制箱和充电机，其特征在于，还包括风力发电机和电阻箱，所述直流电机通过离合器与推进轴一端相连，推进轴另一端与螺旋桨固定连接；所述蓄电池组顺次通过主配电板的主开关、电阻箱与直流电机电连接；风力发电机设置在船体上层建筑上，风力发电机的输出端通过转换开关的一路输入端与主配电板的主开关电连接；充电机的输入端与岸电箱的输出端电连接，充电机的输出端通过转换开关的另一路输入端与蓄电池组电连接。
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