[发明专利]二轮摩托车的车身架有效

专利信息
申请号: 201210431600.4 申请日: 2012-10-26
公开(公告)号: CN103085923A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 中川英亮;坂下洋平 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62K11/04 分类号: B62K11/04
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供在纵长轴上包含弯曲部的架的弯曲部位上也能够容易地组装加强部件的技术。车身架(11)具有主车架(22)及从该主车架(22)向后方延伸的后车架(23L、23R)。主车架(22)是将冲压成形的板材接合而成的部件形成为方筒形状的冲压架,该主车架(22)包括:直线地向车辆后方延伸的直线部(27);弯曲并向下方延伸的弯曲部(28)。后车架(23)是左右的后车架(23L、23R),其前端与弯曲部(28)的车宽方向左右面接合并向后方延伸,在弯曲部(28)的内部,以与该弯曲部(28)的长度方向正交的方式架设有加强部件(51、52)。
搜索关键词: 二轮 摩托车 车身
【主权项】:
一种二轮摩托车的车身架,具有从头管(21)向后方延伸的主车架(22)及从该主车架(22)向后方延伸的后车架(23),其特征在于,所述主车架(22)是将冲压成形的板材接合而成的部件形成为方筒形状的中空冲压架,该主车架(22)包括:从所述头管(21)直线地向车辆后方延伸的直线部(27);从该直线部(27)的后端弯曲并向下方延伸的弯曲部(28),所述后车架(23)包括:左后车架(23L),其前端与所述弯曲部(28)的车宽方向左面接合并向后方延伸;右后车架(23R),其前端与所述弯曲部(28)的车宽方向右面接合并向后方延伸,在所述弯曲部(28)的内部,以与该弯曲部(28)的长度方向正交的方式架设有加强部件(51、52)。
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