[发明专利]蒸汽浮力飞艇无效
| 申请号： | 201210380258.X | 申请日： | 2012-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN102975846A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 杨贻方 | 申请（专利权）人： | 杨贻方 |
| 主分类号： | B64B1/58 | 分类号： | B64B1/58;B64B1/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州市吴江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种蒸汽浮力飞艇，由气囊型艇体、水蒸汽、推进装置组成，水蒸汽为105～145摄氏度过热蒸汽，吊舱内有加热器、散热器、存水箱，气囊由多个竖直方向的小气囊组成，气囊外有多层网格式充气包保温层，气囊底部与外界通过气门连通，底部有液气分离器回收蒸汽散热时液化的水，存水箱接入加热器，生产的蒸汽通过管道从气囊顶部输入，推进装置设置在飞艇下部或者尾部，吊舱位于飞艇气囊的下部，这样就可以对飞艇的浮力进行控制，从而实现飞艇漂浮，再在推进装置驱动下可以飞行，小型化可以用于商业飞行，广告，吊装设备，大型化可以用来制作空中航母，货运飞船等。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸汽 浮力 飞艇 | ||
【主权项】：
一种蒸汽浮力飞艇，由气囊型艇体、水蒸汽、推进装置组成，其特征在于水蒸汽为105～145摄氏度过热蒸汽，吊舱内有加热器、散热器、存水箱，气囊由多个竖直方向的小气囊组成，气囊外有多层网格式充气包保温层，气囊底部与外界通过气门连通，底部有液气分离器回收蒸汽散热时液化的水，存水箱接入加热器，生产的蒸汽通过管道从气囊顶部输入，散热器有气管连接气囊顶部和底部，散热器的散热端采用风冷，散热器的冷却水接入存水箱，推进装置设置在飞艇下部或者尾部，吊舱位于飞艇气囊的下部。
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