[发明专利]经优化的制造大节段的工艺方法无效
| 申请号： | 201210364980.4 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN102852096A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 施卫建;徐伟;陈月清;夏月刚 | 申请（专利权）人： | 江苏中泰桥梁钢构股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214521 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及钢箱梁大节段制作和桥位安装全过程，主要涉及一种经优化的制造大节段的工艺方法。其通过焊接质量的控制、线形胎架总拼、大节段制作技术及合龙长度匹配构成制造大节段的工艺技术。本发明技术补偿宽度方向的变形收缩量，结合瓯江大桥的工程实例，总拼和桥位焊缝间隙均在6~8mm，端口匹配精确，桥面横坡尺寸满足要求。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 制造 大节 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种经优化的制造大节段的工艺方法，其特征是步骤为：（1）焊接质量的控制：根据桥梁需要制造小节段，小节段整体制造的对接间隙为140~160mm，焊接时起熄弧范围均保证在引弧板上，以保证梁端的焊缝质量；板单元横向接宽的对接焊缝采用单面焊双面成型工艺，在坡口反面预留反变形量，变形量为18~22mm，使得焊接后焊缝处的平面度满足规范要求；（2）线形胎架总拼：在小节段制作过程中，采用多节段连续匹配组装，并控制焊接变形，小节段在线型胎架上完成组装和预拼装；（3）大节段制作技术：大节段胎架可调节，区域内布设水准网，两端布置测量塔，制作时确保大节段胎架的制作精度和测量精度；（4）合龙长度匹配：桥位采用先试吊装，再实测梁段长度，对步骤（3）制备完成的大节段两端余量切割，以符合实际组装要求。
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