[发明专利]列车控制与监测系统中的列车牵引制动指令控制方法

摘要

本发明涉及一种列车控制与监测系统中的列车牵引制动指令控制方法，系一种基于列车控制与监测系统的牵引制动的控制策略，通过对列车监测与控制系统中牵引制动控制功能实现的具体方式的描述分析，以及对在安全与及危害分析的基础上进行异常自动处理的分析，展现了列车网络控制功能的可靠性、安全性、可维护性与低成本等优势，为列车监测与控制系统控制功能的深入使用提供参考依据。本发明通过列车控制与监测系统实现牵引制动指令的控制，能够对牵引系统与制动系统进行综合分析，从而大大地增加牵引制动的信息交互，以及大大地减少牵引制动的响应时间。

主权项

列车控制与监测系统中的列车牵引制动指令控制方法，其特征在于：如果激活司机室的远程输入输出设备可信，当检测到激活司机室的牵引指令激活，同时激活司机室的制动指令未激活，且激活司机室的牵引脉冲许可激活，则车辆控制单元中的牵引指令激活，并发送牵引指令到牵引控制单元与制动控制单元；如果激活司机室的远程输入输处设备可信，当检测到激活司机室的制动指令激活，则车辆控制单元中的制动指令激活，并发送制动指令到牵引控制单元与制动控制单元； 如果激活司机室的远程输入输出设备不可信，或者激活司机室的牵引指令、制动指令同时激活，或者当没有一个司机室激活，那么车辆控制单元强制执行制动指令，车辆控制单元发送制动指令到牵引控制单元与制动控制单元，同时强制加速度取1.3m/S2，同时在司机显示屏上显示提示信息；当激活司机室的列车速度为零时，若激活司机室的远程输入输处设备可信，且激活司机室的牵引指令、制动指令没有同时激活，那么车辆控制单元执行与当前制动信号相同的制动指令。