[发明专利]一种船舶动力定位参数自适应观测器的在线调整方法无效
| 申请号: | 201210334275.X | 申请日: | 2012-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN102854798A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 林孝工;谢业海;徐树生 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: |
本发明涉及动力定位控制领域,具体涉及一种动力定位系统中的观测器的在线调整方法。本发明包括如下步骤:(1)测量船舶的位置,将数据转化到统一的坐标系下;(2)通过观测器或滤波器滤掉高频干扰;(3)利用AR谱估计模型对船舶运动响应数据进行AR谱估计。(4)选取频谱曲线的峰值点,解算出对应的峰值频率,对三个自由度上的峰值频率取均值得到最终的峰值频率ωp,并把获得的峰值频率发送给观测器进行参数K1和K2的在线更新;(5)通过自适应观测器滤掉高频信息,得到船舶位置 |
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| 搜索关键词: | 一种 船舶 动力 定位 参数 自适应 观测器 在线 调整 方法 | ||
【主权项】:
1.一种船舶动力定位参数自适应观测器的在线调整方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)测量船舶的位置,将数据转化到统一的坐标系下;(2)通过观测器或滤波器滤掉高频干扰;(3)利用AR谱估计模型对船舶运动响应数据进行AR谱估计,AR谱估计模型为:P xx ( e jw ) = σ w 2 | 1 + Σ k = 1 p a k e - jw | 2 ]]> 其中Pxx为功率谱密度函数,p为AR模型的阶数,ak为AR模型预测误差系数,
为前向预测误差功率,e为指数函数,j为虚数,w为采样频率。(4)选取频谱曲线的峰值点,解算出对应的峰值频率,对三个自由度上的峰值频率取均值得到最终的峰值频率ωp,并把获得的峰值频率发送给观测器进行参数K1和K2的在线更新;(5)通过自适应观测器滤掉高频信息,得到船舶位置
和速度
并把数据发送给动力定位系统。
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