[发明专利]一种磁流体碟刹无效
| 申请号: | 201210298551.1 | 申请日: | 2012-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN102817939A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 林智勇 | 申请(专利权)人: | 林智勇 |
| 主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 529080 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种磁流体碟刹包括磁流体刹车驱动装置以及刹车装置,磁流体刹车驱动装置包括有刹车缸、磁流体、浮动件、弹性元件、电磁线圈以及控制器;利用刹车脚踏以及刹车开关将刹车信号传输给控制器,利用控制器以及电磁线圈控制刹车缸内磁流体的磁场,利用磁流体的磁场变化控制磁流体内浮动件的浮力,利用浮动件的浮力驱动活塞以及活塞杆移动,利用活塞杆带动刹车座以及刹车片与刹车盘接触摩擦刹车,实施了利用控制器控制刹车的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 流体 | ||
【主权项】:
一种磁流体碟刹,一种磁流体碟刹包括磁流体刹车驱动装置(1)以及刹车装置(2),磁流体刹车驱动装置(1)包括有刹车缸(3)、磁流体(4)、浮动件(5)、弹性元件(6)、电磁线圈(7)以及控制器(8);刹车缸(3)包括有缸体(9)、活塞(10)以及活塞杆(11),活塞(10)与活塞杆(11)连接;刹车装置(2)包括有刹车座(12)以及刹车片(13),刹车座(12)与刹车片(13)连接,活塞杆(10)与刹车座(12)连接,磁流体(4)以及浮动件(5)设于缸体(9)内,弹性元件(6)设于活塞(10)与缸体(9)的缸顶(14)之间,电磁线圈(7)安装于刹车缸(3),控制器(8)设有控制线(15)与电磁线圈(7)连接;活塞(10)的下端面(16)为斜面,浮动件(5)位于活塞(10)的下端面(16)的下端(19),浮动件(5)的一端与刹车缸(3)的缸底(18)接触,浮动件(5)的另一端与活塞(10)的下端面(16)接触;以保证浮动件(5)浮起时,浮动件(5)可以压活塞(10)移动,浮动件(5)下沉于磁流体(4)的底部;使用时,刹车缸(3)与车架(20)固定连接,刹车片(2)位于刹车盘(21)的旁边,控制器(8)与刹车开关或者刹车电路连接,刹车开关或者刹车电路与刹车脚踏连接;其特征在于:利用刹车开关或者刹车电路将刹车信号传输给控制器(8),利用控制器(8)控制通过电磁线圈(7)的电流,利用通过电磁线圈(7)的电流控制电磁线圈(7)的磁场强度,利用电磁线圈(7)的磁场强度控制磁流体(4)的比重,利用磁流体(4)的比重控制浮动件(5)的浮力,利用浮动件(5)的浮力控制活塞杆(11)施加于刹车片(13)的压力,利用刹车片(13)压接刹车盘(21)刹车,以达到利用刹车开关或者刹车电路控制刹车的目的。
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