[发明专利]一种汽车事故弹出逃生舱

摘要

一种汽车事故弹出逃生舱，座位前后设计有八根支撑物，下方有支撑杆，形成一个驾驶舱，钢管的上面和驾驶舱的顶棚连接，八根钢管的下侧有前后弹簧夹板，夹板呈长方形盒状物体，置于驾驶员座位钢管下头，弹簧夹板用钢板和汽车的大梁焊接在一起，夹板中间设计有圆孔，圆孔的直径和座位下头的支撑物吻合，钢管的下头置于夹板的圆孔内，盖板呈圆形物体，卡在弹簧夹板中间，夹板设计又推进槽，推进杆和推进槽卡在一起，并向前延伸至汽车的最前端，形成一面撞击墙，夹板下设计有弹簧，弹簧压缩在钢管中。

主权项

一种汽车事故弹出逃生舱，其特征在于；正副驾驶员座位的前后设计有八根钢管作为支撑物，下方设计有驾驶员座位支撑杆，八根钢管和驾驶员座位下的支撑杆连接，形成一个驾驶舱，钢管的上面和驾驶舱的顶棚连接，八根钢管下侧设计有前后弹簧夹板，前后弹簧夹板呈长方形盒状物体，置于驾驶员座位钢管下头，弹簧夹板用钢板和汽车的大梁焊接在一起，前后弹簧夹板中间设计有圆孔，圆孔的直径和八根驾驶员座位下头的支撑杆吻合，八根钢管的下头置于弹簧夹板的圆孔内，前后弹簧夹板内设计有盖板，盖板呈圆形物体，卡在前后弹簧夹板中间，在前后弹簧盖板的两侧设计有推进槽，推进槽的两侧设计有事故弹出推进杆，推进杆和推进槽卡在一起，前推进杆一段成钳形中空状，后一段成实心状，置于驾驶员的座位下并向前延伸至汽车的最前端形成一面撞击墙，撞击墙和汽车前端相隔六十公分，夹板下方设计有弹簧，弹簧压缩在下方的钢管中，弹簧的直径和上方钢管支撑物的直径吻合，被弹簧夹板中的圆形盖板封住。