[发明专利]任意燃料压燃式内燃机无效
| 申请号： | 201210215979.5 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN102705068A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李向荣;苏立旺;高浩卜;刘福水 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02B1/14 | 分类号： | F02B1/14;F02B7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种任意燃料压燃式内燃机，通过用于调整进气压力的可调涡轮增压装置；用于对进气进行加热的进气加热装置；用于改变配气正时从而改变有效压缩比的可变气门正时机构；用于燃料供给的液态燃料箱、气瓶、燃料量及燃料特性检测装置、加压/减压装置、管路及燃料缸内直喷系统；可根据燃料性质及内燃机工况、爆震信号对各装置、机构、系统进行精确调整控制的装置对任意在用、在研往复活塞式内燃机燃料实现缸内直喷压缩着火燃烧。其优点在于：对任意燃料实现可用提高了燃料地域多元化背景下的整机燃料适应性，采用缸内直喷压燃的工作方式可提高内燃机理论循环热效率以获得良好的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 任意 燃料 压燃式 内燃机 | ||
【主权项】：
一种任意燃料压燃式内燃机，其特征在于可将任意在用、在研内燃机燃料以压缩着火的方式燃烧，所述内燃机组成包括：用于调整进气压力的可调涡轮增压装置；用于对进气进行加热的进气加热装置；用于改变配气正时从而改变有效压缩比的可变气门正时机构；用于燃料供给的液态燃料箱、气瓶、燃料量及燃料特性检测装置、加压/减压装置、管路及燃料缸内直喷系统；可根据燃料性质及内燃机工况、爆震信号对各装置、机构、系统进行精确调整控制的装置；以及机体、缸盖、曲轴箱等组成的内燃机本体等。
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