[发明专利]手驱动手控制链轮链条式代步器无效

专利信息
申请号: 201210199443.9 申请日: 2012-06-18
公开(公告)号: CN102700675A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 杨莹;虞世鸣 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: B62M1/16 分类号: B62M1/16;B62K3/00
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开一种手驱动手控制链轮链条式代步器,包括操作手柄、车主体、驱动机构兼转向灯机构和变速机构;车主体上方安装有供用户站立的板,驱动机构兼转向机构包括链轮、链条、2个后轮和一个前转向轮;操作手柄为中段弧形的直杆,用户手臂前后摆动控制与其相连接的链轮,提供前行的动力;右手独立摆动,可以实现左转弯,左手独立摆动,可以实现右转弯;安装在链轮中的超越离合器,实现摇杆向前摆动时,代步器前行,摇杆往后摆动时,代步器不动或惯性运动。本发明所公开的代步器,其原理和结构突破传统代步器的驱动与转向操作形式,以用户站立式操作,以手的前后摆动代替以往用脚踏驱动代步器前进,挑战用户身体潜能,实现人机交互的新方式。结构简单,操作方便,趣味性强,造型新颖。
搜索关键词: 驱动 控制 链轮 链条 代步
【主权项】:
一种手驱动手控制链轮链条式代步器,包括一个车踏板架(13)、两个手柄(2)、两个刹车手柄(3)、两根主动摇杆(10)、两根中空套管(11)、一块脚踏板(12)、一个转向轮机构(14)、两级链轮链条机构(20)、两副刹车闸机构(36)、两个后轮支撑杆(37)、两个后轮(38)和两个夹紧机构(39);其特征在于:1)所述两根主动摇杆(10)通过两个夹紧机构(39)与两根中空套管(11)连接,通过夹紧机构(39)调节固定主动摇杆(10)与中空套管(11)的相对位置:摇杆(10)外径与中空套管(11)的内孔径间隙配合,保证上下移动调整时的垂直尺寸,适合不同身高用户的操作;两根主动摇杆(10)与中空套管(11)通过夹紧机构(39)连接,可以上下调节高度,以适合不同年龄、身高的人群操作使用;2)所述两级链轮链条机构(20)与后轮(37)连接,所述的两根中空套管(11)与两根驱动轴(34)固定连接,该驱动轴(34)与第一级链轮链条机构(20)上的链轮转轴(22)固定连接,当摇杆(10)向前摆动时,带动前链轮(24)同步向前转动,通过与其啮合前链条(21)、带动后链轮(32)与后链条(27)的转动,从而带动后轮(38)转动,实现代步器向前运动;3)所述转向轮机构(14)与车踏板架(13)前端下面活动连接,而可任意水平转动;4)单手摆动所述主动摇杆(10),例如左手摆动,右手不动,车体以右后轮(37)为支点,左后轮(37)通过左手的摆动以右后轮(37)为支点圆心,实现代步器的右转向;转向轮机构(14)随着车体的转动而随行转向;右手摆动,左手不动,车体以左后轮(37)为支点,右后轮(37)通过右手的摆动以左后轮(37)为支点圆心,实现代步器的左转向。
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