[发明专利]一种燃油泵减震支架总成有效
申请号: | 201210157579.3 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN103032217A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 陈金龙;郭飞;侯兰芳;王心平 | 申请(专利权)人: | 上海柱信汽车电子燃油系统有限公司 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所 31105 | 代理人: | 瞿承达 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种燃油泵减震支架总成,它包括由底盘及泵芯支架形成的燃油泵减震支架,底盘右端部下端面处设由引射泵喷嘴座、引射泵混合管、压力室及单向阀限位块构成的引射泵,其特征底盘内右端部处设由下支架和上支架构成的压力调节阀支架,下支架为由底盘内右端部处各向上延伸的内支撑圈及周壁上分布外支撑圈窗口的外支撑圈形成,上支架为呈“凸”字形状且下端开口的圆形空腔体,其上端部内腔为回油口腔体,上支架上端部端面上一端处设带出油口管的出油口腔体,另一端处设与回油口腔体相通的回油口管,其下端部周壁上分布弹性卡头,引射泵喷嘴座处设由输油管、喷嘴进油口管及引射泵喷嘴构成的连接管件。本发明适于电动燃油泵总成中的储油桶组合中应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃油 减震 支架 总成 | ||
【主权项】:
一种燃油泵减震支架总成,它包括燃油泵减震支架,所述燃油泵减震支架由呈横向的“8”字形状的底盘(1)及泵芯支架(2)所形成,所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)周壁的两侧中部处分别设有一凹槽(3),所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)的四角处分别设有一呈管状的固定支架导向座(4),所述呈管状的固定支架导向座(4)的上端部为三个分立的片状物,且中间片状物的顶部呈倒钩形状,顶部呈倒钩形状的中间片状物为弹性卡扣(5),所述呈管状的固定支架导向座(4)的外侧壁处均设有一竖向开口(6),所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)内的左端部处设有一圆形孔(7),所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)内的左端部的圆形孔(7)处且相隔一定的间距分别向上延伸有一平排的双减震弹性片(8),所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)右端部的下端面处设有一引射泵,所述引射泵由引射泵喷嘴座(9)、引射泵混合管(10)、压力室(11)及单向阀限位块(12)所构成,所述泵芯支架(2)为管状体,所述为管状体的泵芯支架(2)的内壁的上端口处均布有呈横向的“T”形状的固定泵芯弹性卡(13),所述为管状体的泵芯支架(2)的内壁的下端口处均布有呈钩形状的固定泵芯用卡扣(14),所述为管状体的泵芯支架(2)周壁的中部处与所述的呈横向的“8”字形状的底盘(1)内的左端部的圆形孔(7)处且相隔一定的间距分别向上延伸的平排的双减震弹性片(8)的上端端部处均分别形成连接固定,其特征在于所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)内的右端部处设有一压力调节阀支架,所述压力调节阀支架由下支架(15)和上支架(16)所构成,所述下支架(15)为由所述呈横向的“8”字形状的底盘(1)内的右端部处分别向上延伸的相隔一定间距的内支撑圈(17)及外支撑圈(18)所形成,所述内支撑圈(17)的周壁上端口处分布有内支撑圈凹槽(19),所述外支撑圈(18)的周壁上分布有外支撑圈窗口(20),所述外支撑圈(18)周壁一侧上还设有一导向凹槽(21),所述上支架(16)为呈“凸”字形状的且下端开口的圆形空腔体,所述呈“凸”字形状的上支架(16)的上端部的内腔为回油口腔体(22),所述呈“凸”字形状的上支架(16)的上端部的端面上的一端部处设有一带出油口管(23)的出油口腔体(24),所述出油口腔体(24)的进油口(25)处且与压力调节阀的出油口处的周壁相配合,所述出油口腔体(24)的出油口管(23)的出油口处的内壁上设有一环形状的凹槽(26),所述呈“凸”字形状的上支架(16)的上端部的端面上的另一端部处设有一与回油口腔体(22)相通的回油口管(27),所述回油口腔体(22)的内壁且与压力调节阀的进油口处的周壁相配合,所述呈“凸”字形状的上支架(16)的下端部的周壁上分布有弹性卡头(28),所述弹性卡头(28)上端部的内壁上设有内卡(29),下端部的外壁上设有外卡(30),所述弹性卡头(28)下端部的外壁上所设的外卡(30)且与所述外支撑圈(18)周壁上分布的外支撑圈窗口(20)相对,所述呈“凸”字形状的上支架(16)的下端部的周壁一侧上还设有一导向块(31),所述导向块(31)且与所述下支架(15)的外支撑圈(18)周壁一侧上所设的导向凹槽(21)相配合,所述引射泵的引射泵喷嘴座(9)处设有一连接管件(32),所述连接管件(32)呈横向的“∏”形状,所述连接管件(32)由输油管(33)、与输油管(33)上端端部右侧连通的且在其后端部处周壁上带有一环状体(34)的喷嘴进油口管(35)及与输油管(33)下端端部连通的引射泵喷嘴(36)所构成,所述连接管件(32)的输油管(33)内的上端端部处密封联接固定有一上钢珠(37),所述连接管件(32)的引射泵喷嘴(36)内的后端端部处固定密封联接有一下钢珠(38),所述呈“凸”字形状的上支架(16)由所述呈“凸”字形状的上支架(16)的下端部的周壁一侧上所设的导向块(31)沿所述下支架(15)的外支撑圈(18)周壁一侧上所设的导向凹槽(21)插入在所述下支架(15)的内支撑圈(17)与外支撑圈(18)之间,所述呈“凸”字形状的上支架(16)下端部周壁上分布的所述弹性卡头(28)下端部的外壁上所设的外卡(30)与所述下支架(15)的外支撑圈(18)周壁上分布的外支撑圈窗口(20)形成嵌接联接固定,所述连接管件(32)的喷嘴进油口管(35)插入在所述呈“凸”字形状的上支架(16)上端部的端面上的一端处的出油口管(23)内,所述连接管件(32)的喷嘴进油口管(35)后端部处周壁上的环状体(34)且与所述的出油口管(23)的出油口处的内壁上所设的环形状的凹槽(26)形成嵌接密封联接,所述连接管件(32)的引射泵喷嘴(36)且插入在所述引射泵的引射泵喷嘴座(9)内,并形成配合联接密封。
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