[发明专利]内燃机的排气气体分离装置的结构

摘要

本发明改善内燃机燃耗并提高可靠性及作业效率。低温室（14）以规定位置为起点（SP）至低温排气通道入口的截面面积呈在燃烧气体旋转方向逐渐扩大的涡卷形状。在高温室（12）的内壁面（12a）设置将被导入到高温室内的高温燃烧气体顺畅导入高温排气通道的整流板（17、18）。在形成多个液压缸（43）的液压缸体（40）设置限制副阀空气活塞下限位置并控制副阀（25）的零点限制位置的液压式零点位置控制装置（52）。由外侧液压缸体（41）和内侧液压缸体（42）形成液压缸体（40），在内侧液压缸体形成多个液压缸（43）和第一液压通道（65），在外侧液压缸体和内侧液压缸体之间形成第二液压通道（69），在外侧液压缸体形成第三液压通道（61、62、63）。

主权项

一种内燃机的排气气体分离装置的结构，具备：进行缸（3）内的燃烧气体的排气的主阀（21），设于排气阀箱（11）内、将从所述缸经由所述主阀排出的高温的燃烧气体向外部排出的高温排气通道（13），设于所述排气阀箱内、将从所述缸经由所述主阀排出的低温的燃烧气体向外部排出的低温排气通道（15），设于所述排气阀箱内、切换所述燃烧气体向所述高温排气通道和所述低温排气通道的流动的副阀（24）；其特征在于，所述副阀呈直圆筒体形状，而且在前端形成有裙部（24b）。