[发明专利]升船机过顶减速用阻尼油缸无效
| 申请号： | 201210150851.5 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103423227A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 郭莲 | 申请（专利权）人： | 扬州市江都永坚有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 陈君伟 |
| 地址： | 225200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 升船机过顶减速用阻尼油缸，涉及升船机设备使用的油缸的结构领域，包括缸筒，缸筒的两端分别穿置活塞杆，其特征在于：所述缸筒的两端分别设置油口，缸筒外设置节流阀、第一溢流阀和第二溢流阀，节流阀的两端分别通过油管与各油口连接，第一溢流阀的进油端与第二溢流阀的出油端分别与节流阀的一端连接，第一溢流阀的出油端与第二溢流阀的进油端分别与节流阀的另一端连接。本发明无需额外的提供动力源，依靠油缸自身的油液循环实现阻尼功能，减速过程中承船车速度过渡平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 升船机 减速 阻尼 | ||
【主权项】：
升船机过顶减速用阻尼油缸，包括缸筒，缸筒的两端分别穿置活塞杆，其特征在于：所述缸筒的两端分别设置油口，缸筒外设置节流阀、第一溢流阀和第二溢流阀，节流阀的两端分别通过油管与各油口连接，第一溢流阀的进油端与第二溢流阀的出油端分别与节流阀的一端连接，第一溢流阀的出油端与第二溢流阀的进油端分别与节流阀的另一端连接。
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