[发明专利]进气系统相连式机械增压四冲程内燃机

摘要

一种涉及内燃机技术领域的进气系统相连式机械增压四冲程内燃机，包括：气缸、活塞、连杆、进气机构、进气阀、排气机构、排气阀、连接管、曲轴，第三连接管的两端分别与第二进气机构、第四排气机构相连接，第一连接管的两端分别与第一进气机构、第三连接管相连接，第二连接管的两端分别与第三排气机构、第三连接管相连接。在工作过程中，第三活塞和第四活塞可以通过曲轴连杆机构利用第一活塞和第二活塞的机械能；通过控制进气阀和排气阀的正时，可以使第三气缸、第四气缸对其吸入的空气进行增压，从而使第一气缸、第二气缸吸入更多的空气，提高发动机的有效功率。本发明设计合理，结构简单，适用于四冲程发动机的机械增压装置。

主权项

一种进气系统相连式机械增压四冲程内燃机，包括第一气缸（1）、第一活塞（2）、第一连杆（3）、第一进气机构（4）、第一进气阀（5）、第一排气机构（6）、第一排气阀（7）、第一排气管（8）、第一喷油器（9）、第二气缸（10）、第二活塞（11）、第二连杆（12）、第二进气机构（13）、第二进气阀（14）、第二排气机构（15）、第二排气阀（16）、第二排气管（17）和第二喷油器（18），第一活塞（2）安装在第一气缸（1）内，第一进气机构（4）、第一排气机构（6）、第一喷油器（9）均安装在第一气缸（1）的顶端，第一进气阀（5）安装在第一进气机构（4）内，第一排气阀（7）安装在第一排气机构（6）内，第一排气管（8）与第一排气机构（6）相连接，第二活塞（11）安装在第二气缸（10）内，第二进气机构（13）、第二排气机构（15）、第二喷油器（18）均安装在第二气缸（10）的顶端，第二进气阀（14）安装在第二进气机构（13）内，第二排气阀（16）安装在第二排气机构（15）内，第二排气管（17）与第二排气机构（15）相连接，其特征在于还包括曲轴（19）、第一连接管（20）、第二连接管（21）、第三气缸（22）、第三活塞（23）、第三连杆（24）、第三进气机构（25）、第三进气阀（26）、第一进气管（27）、第三排气机构（28）、第三排气阀（29）、第四气缸（30）、第四活塞（31）、第四连杆（32）、第四进气机构（33）、第四进气阀（34）、第二进气管（35）、第四排气机构（36）、第四排气阀（37）和第三连接管（38），第三活塞（23）安装在第三气缸（22）内，第三进气机构（25）、第三排气机构（28）均安装在第三气缸（22）的顶端，第三进气阀（26）安装在第三进气机构（25）内，第三排气阀（29）安装在第三排气机构（28）内，第一进气管（27）与第三进气机构（25）相连接，第四活塞（31）安装在第四气缸（30）内，第四进气机构（33）、第四排气机构（36）均安装在第四气缸（30）的顶端，第四进气阀（34）安装在第四进气机构（33）内，第四排气阀（37）安装在第四排气机构（36）内，第二进气管（35）与第四进气机构（33）相连接，第三连接管（38）的两端分别与第二进气机构（13）、第四排气机构（36）相连接，第一连接管（20）的两端分别与第一进气机构（4）、第三连接管（38）相连接，第二连接管（21）的两端分别与第三排气机构（28）、第三连接管（38）相连接，第一连杆（3）的两端分别与曲轴（19）、第一活塞（2）相连接，第二连杆（12）的两端分别与曲轴（19）、第二活塞（11）相连接，第三连杆（24）的两端分别与曲轴（19）、第三活塞（23）相连接，第四连杆（32）的两端分别与曲轴（19）、第四活塞（31）相连接。