[发明专利]一种船用压缩式空调系统及其工作方法

摘要

本发明公开了一种船用压缩式空调系统及其工作方法，所述的系统包括压缩机、冷凝器、温控三通阀、蒸发器、节流装置、冷剂流向转换阀组、低温淡水/高温淡水选择阀组、风机、送风总管和布风器；所述的压缩机通过冷剂流向转换阀组依次连接至冷凝器、节流装置、蒸发器，最后连接回到压缩机，构成水源热泵空调系统。由于本发明利用柴油机高温淡水中的余热为热泵提供热源，减少船舶蒸汽的需求量，并减少了燃油的消耗。由于本发明夏季制冷与冬季供热由同一套设备实现，因而避免了船舶空调系统工作在冬季工况时，船舶空调压缩机闲置的情况出现，大大的提高了压缩机的利用率。本发明在满足舱室环境温度的情况下，简化了船舶蒸汽管路设计。

主权项

一种船用压缩式空调系统，其特征在于：包括压缩机（1）、冷凝器（3）、温控三通阀（4）、蒸发器（9）、节流装置（8）、冷剂流向转换阀组（2）、低温淡水/高温淡水选择阀组（5）、风机（10）、送风总管（11）和布风器（12）；所述的压缩机（1）通过出口处的转换管路与冷剂流向转换阀组（2）连接；所述的冷剂流向转换阀组（2）分别通过管路与冷凝器（3）和蒸发器（9）连接，所述的冷凝器（3）通过双向管路与温控三通阀（4）连接，所述的温控三通阀（4）经过低温淡水/高温淡水选择阀组（5）与低温淡水管路（7）和高温淡水管路（6）连接，所述的冷凝器（3）还通过管路经节流装置（8）与蒸发器（9）连接；所述的蒸发器（9）为风冷式换热器，蒸发器（9）的一侧装有风机（10）和送风总管（11），蒸发器（9）的另一侧为供风系统，供风系统上开有新风口和回风口；所述的送风总管（11）为一送风管路，送风总管（11）的进口正对风机（10），使得风机（10）吹送的空气进入送风总管（11）中，送风总管（11）的出口通过分支管路连接到布风器（12），将合适温度的空气送至船员舱室；所述的冷剂流向转换阀组（2）为两位四通换向阀，安装于压缩机（1）进、出口管路上，利用阀芯相对阀体的位移来改变阀内通道的沟通情况以实现换向功能；所述的冷凝器（3）为水冷壳管式换热器；所述的低温淡水/高温淡水选择阀组（5）中集成一对两位三通选择阀用以实现对冷凝器（3）冷却介质的选择；所述的蒸发器（9）为强制对流风冷式翅片换热器，安装于送风总管（11）内，蒸发器（9）一侧装有风机（10）以实现强制对流换热；所述的压缩机（1）通过冷剂流向转换阀组（2）依次连接至冷凝器（3）、节流装置（8）、蒸发器（9），最后连接回到压缩机（1），构成水源热泵空调系统。