[发明专利]高速机车电机悬吊板弹簧复合热处理技术无效
| 申请号： | 201210112377.7 | 申请日： | 2012-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN102676779A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高国庆;杨川;崔国栋;周殿买;梁树林;谢昌伟;欧祖孝 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;长春轨道客车股份有限公司;成都双龙汽车配件制造有限公司;重庆市渝电汽车弹簧有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/02 | 分类号： | C21D9/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速机车电机悬吊板弹簧复合热处理技术，包含如下的工艺步骤：1)材料按质量百分比：C：0.46-0.50％；Si：0.27-0.37％；Mn：0.6-0.8％；P：＜0.015％；S：＜0.015％；Cr：0.90-1.10％；V：0.10-0.16％；经电弧炉冶炼后得到厚度不小于22mm，宽度不小于80mm坯材；所得坯材经变截面轧机进行轧制，轧制温度1150-1200℃；终轧温度1050℃；2)采用淬火+回火+多元共渗处理板弹簧。并提供了板弹簧经过复合热处理后保证性能的检验方法。本发明方法得到的高速机车电机悬吊板弹簧，弯曲疲劳性能比国外同类产品提高20％，表面硬度提高80％；防腐蚀性能提高20倍。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 机车 电机 悬吊 弹簧 复合 热处理 技术 | ||
【主权项】：
高速机车电机悬吊板弹簧复合热处理技术，包含如下的工艺步骤：1)材料按质量百分比：C：0.46‑0.50；Si：0.27‑0.37；Mn：0.6‑0.8；P：＜0.015；S：＜0.015；Cr：0.90‑1.10；V：0.10‑0.16；经电弧炉冶炼与轧制后得到不小于22mm，宽度不小于80mm坯材；所得坯材再经变截面轧机进行轧制，轧制温度1150‑1200℃；终轧温度1050℃；2)采用火+回火+多元共渗处理板弹簧，淬火加热工艺加热温度：870℃±5℃冷却介质使用温度10‑100℃；回火温度：470‑480℃；多元共渗工艺加热温度：460‑480℃，加热时间：1.5‑2.0小时，氨气用量：0.3m3/h；添加剂用量：0.2m3/h。
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