[发明专利]用20CrMnTi钢加工成汽车变速箱零件的工艺无效
| 申请号： | 201210086263.X | 申请日： | 2012-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN102618817A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 陈建成 | 申请（专利权）人： | 温州天和汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/22 | 分类号： | C23C8/22;C21D1/18;C23F17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用20CrMnTi钢加工成汽车变速箱零件的工艺，其特征在于包括锻造、预备热处理、机械加工、渗碳淬火、磨削，其中，渗碳淬火时，在910～930摄氏度温度下进行渗碳，渗碳时监控渗碳剂的滴入量，使得渗碳炉中的碳势控制在0.85-1.0范围内，然后将渗碳炉降温到830～850摄氏度，出炉预冷后直接淬火，将残余奥氏体量控制在小于或等于10％，再提高回火温度，回火温度不高于250摄氏度，并延长回火保温时间确保渗碳层硬度，最后进行喷丸，以提高其压应力。这种处理工艺，使得其在磨削时不会出现裂纹，加工的零件合格率达到100％。 | ||
| 搜索关键词： | 20 crmnti 加工 汽车 变速箱 零件 工艺 | ||
【主权项】：
一种用20CrMnTi钢加工成汽车变速箱零件的工艺，其特征在于具有如下步骤：锻造、预备热处理、机械加工、渗碳淬火、磨削，其中，渗碳淬火时，在910～930摄氏度温度下进行渗碳，渗碳时监控渗碳剂的滴入量，使得渗碳炉中的碳势控制在0.85‑1.0范围内，然后将渗碳炉降温到830～850摄氏度，出炉预冷后直接淬火，将残余奥氏体量控制在小于或等于10％，再提高回火温度，回火温度不高于250摄氏度，并延长保温时间至2～3小时，最后进行强力喷丸。
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