[发明专利]悬索桥吊拉组合体系加固结构的计算方法有效
| 申请号: | 201210061089.3 | 申请日: | 2012-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN102561216A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 战昂 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D11/00;G06F17/50 |
| 代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
| 地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本发明涉及悬索桥吊拉组合体系加固结构的计算方法。目前常规确定斜拉索初始张拉力和初始张拉温度的方法是建立协作体系模型进行结构理论分析计算的,理论计算结果与实际情况产生差异。本发明得出温度-加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移关系和荷载-加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移关系;建立环境整体升温、环境整体降温等工况,建立方程关系,拟定斜拉索初始张拉力和张拉温度,根据基于监测数据提出的荷载工况组合分析计算初始张拉后斜拉索索力的变化情况,提出满足有效协助主缆受力和保证主塔、加劲梁安全要求的斜拉索初始张拉力和初始张拉温度。本发明降低了理论计算模型的复杂性,提高了计算结果的可靠性和可验证性。 | ||
| 搜索关键词: | 悬索桥 组合 体系 加固 结构 计算方法 | ||
【主权项】:
1.悬索桥吊拉组合体系加固结构的计算方法,包括以下步骤:(1)针对加固前的悬索桥进行监测,主要监测内容为环境温度、桥梁荷载变化情况和加劲梁处斜拉索锚固位置的竖向位移,得出以下数据关系:1)温度-加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移关系;2)荷载-加劲梁处斜拉索锚固位置竖向位移关系;(2)根据现场监测数据得出的关系建立以下工况:
环境整体升温;
环境整体降温;
环境整体升温引起加劲梁处斜拉索锚固位置向下发生竖向位移;
环境整体降温引起加劲梁处斜拉索锚固位置向上发生竖向位移;
桥梁荷载变化引起加劲梁处斜拉索锚固位置向下发生竖向位移;
桥梁荷载变化引起加劲梁处斜拉索锚固位置向上发生竖向位移;(3)基于监测数据建立的工况提出荷载工况组合:1)
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;2)
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;3)
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;4)
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;(4)根据斜拉索布置方式选择公式建立方程关系;(5)拟定斜拉索初始张拉力和张拉温度,根据基于监测数据提出的荷载工况组合分析计算初始张拉后斜拉索索力的变化情况,提出满足有效协助主缆受力和保证主塔、加劲梁安全要求的斜拉索初始张拉力和初始张拉温度。
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