[发明专利]一种低门式重型商用车前轴锻造工艺方法有效
| 申请号： | 201210050812.8 | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102581209A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 叶强 | 申请（专利权）人： | 湖北神力锻造有限责任公司 |
| 主分类号： | B21K7/12 | 分类号： | B21K7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442700 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种低门式重型商用车前轴锻造工艺方法，主要包括以下：在125MN热模锻压力机上生产140Kg以上的锻件；实施三道次辊锻模具；设置成型压弯模V型凹槽，预先对难成型的弹簧座部位进行挤压成型；采用最小的拔模斜度，即弹簧座宽度170mm以上，在润滑和顶料装置正常工作情况下，拔模斜度1.5°时，进行出模；凹模设计为阶梯状，使切边动作分段完成，减小设备负荷；切边时凹模首先接触前轴中段后切入，再接触两端后切入，动作连续但设备负荷降低。本发明有益效果为：节约原材料、节约能源、提高了锻造合格率、提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低门式 重型 商用 车前 锻造 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种低门式重型商用车前轴锻造工艺方法，其特征在于，主要包括以下：(1)在125MN热模锻压力机上生产140Kg以上的锻件；(2)设置三道次辊锻模具；(3)设置成型压弯模V型凹槽，预先对难成型的弹簧座部位进行挤压成型；(4)采用最小的拔模斜度，即：弹簧座宽度170mm以上，在润滑和顶料装置正常工作情况下，拔模斜度1.5°时，进行出模；(5)凹模设计为阶梯状，使切边动作分段完成，减小设备负荷；切边时凹模首先接触前轴中段后切入，再接触两端后切入，动作连续但设备负荷降低。
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