[发明专利]摩托车联动制动系统及其摩托车

摘要

本发明公开了一种摩托车联动制动系统及其摩托车，包括前轮制动组件、后轮制动组件和将制动力可调性分配至前轮制动组件及后轮制动组件的制动缸总成；本发明采用一个缸体总成的结构，利用一处液压驱动、一处液压输出和一处机械输出的结构，并利用机械输出行程易于调节的特性，能够合理分配前轮制动组件和后轮制动组件的制动力分配，易于达到既定的联动效果，提高附着系数利用率，增大制动减速度，缩短制动距离；同时，本系统结构简单，反应灵敏，易于根据所需的制动力分配进行调整，增加了摩托车行驶的安全性和稳定性。

主权项

一种摩托车联动制动系统，其特征在于：包括前轮制动组件、后轮制动组件和制动缸总成；所述制动缸总成包括缸体和位于缸体内的活塞，缸体的内腔由活塞分隔为用于将液压输出的工作腔和用于输入液压并驱动活塞压缩工作腔的驱动腔，所述活塞设有沿轴向延伸出缸体并将其机械行程输出的活塞杆；所述工作腔输出的液压力和活塞杆输出的机械行程分别对应作用于前轮制动组件和后轮制动组件转化为制动力，所述活塞设有驱动其回位的预紧力。