[发明专利]串联混合动力车辆的控制设备有效
| 申请号： | 201210020728.1 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102602389A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 大野晃义 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种串联混合动力车辆的控制设备，所述串联混合动力车辆包括发动机、发电机、电池和驱动马达，所述控制设备在维持高燃料效率的情况下使发动机转数根据加速器开度而升高，从而由于发动机声音增大而给驾驶员带来加速感。在所述控制设备中，控制部件基于加速器开度检测部件所检测到的加速器开度来确定目标发动机转数，并且在加速器开度检测部件所检测到的加速器开度最小时将实现发电效率最大的发动机转数设置作为目标发动机转数，以及在加速器开度检测部件所检测到的加速器开度最大时将实现输出最大的发动机转数设置作为目标发动机转数。 | ||
| 搜索关键词： | 串联 混合 动力 车辆 控制 设备 | ||
【主权项】：
一种串联混合动力车辆的控制设备，所述串联混合动力车辆包括：发动机；由所述发动机所驱动的发电机；利用所述发电机进行充电的电池；以及利用所述发电机的发电电力或所述电池的放电电力来驱动车轮的马达，其特征在于，所述控制设备包括：加速器开度检测部件，用于检测加速器开度；以及控制部件，用于基于所述加速器开度检测部件所检测到的加速器开度来确定目标发动机转数，其中，在所述加速器开度检测部件所检测到的加速器开度最小时，所述控制部件将实现发电效率最大的发动机转数设置作为所述目标发动机转数，并且在所述加速器开度检测部件所检测到的加速器开度最大时，所述控制部件将实现输出最大的发动机转数设置作为所述目标发动机转数。
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