[发明专利]内燃机的控制装置以及搭载该控制装置的车辆无效
| 申请号： | 201180069776.3 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103562530A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 林宪示;安泽巧;福代英司;山口胜彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/08 | 分类号： | F02D41/08;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 用于控制发动机(160)的ECU(300)，计数在低温环境下发动机(160)的停止持续期间。ECU(300)，在停止期间低于预先确定的基准值的情况下将怠速旋转速度设为第1怠速旋转速度，另一方面，在停止期间超过基准值的情况下，将怠速旋转速度设为比第1怠速旋转速度大的第2怠速旋转速度。由此，即使在将发动机(160)安装于车体时使用的固定件由于长时间处于低温环境下而硬化、包含发动机(160)的驱动力传递系统的共振旋转速度变化了的情况下，也能够防止怠速运行中的驱动力传递系统的共振。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 以及 搭载 车辆 | ||
【主权项】：
一种内燃机(160)的控制装置，所述控制装置(300)，计数所述内燃机(160)的停止期间，并且在所述停止期间长的情况下，将所述内燃机(160)的怠速旋转速度设为与所述停止期间短的情况下不同的值。
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