[发明专利]用于动力轨道车门的系统和方法无效
| 申请号： | 201180064490.6 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103298676A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 乔治·S·克雷戈托恩;奥布拉·D·麦基思科 | 申请（专利权）人： | 特里尼蒂工业有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/00 | 分类号： | B61D7/00;B61D39/00 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 美国得*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开用于动力轨道车门的系统和方法。在一个实施方案中，系统包括可操作来至少部分覆盖轨道车的开口的第一门总成。所述系统还包括致动器。第一常用连杆耦接到所述致动器且可操作来在纵向方向上相对于所述致动器往复移动。在特定实施方案中，第一次级连杆耦接到所述第一常用连杆且耦接到所述第一门总成的外表面，其中所述第一次级连杆与所述第一常用连杆协作以使所述第一门总成在所述轨道车的顶端舱口上在打开位置和闭合位置之间移动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 动力 轨道 车门 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，其包括：第一门总成，其可操作来至少部分覆盖轨道车的顶端舱口；致动器；第一常用连杆，其耦接到所述致动器且可操作来在纵向方向上相对于所述致动器往复移动；和第一次级连杆，其耦接到所述第一常用连杆且耦接到所述第一门总成的外表面，其中所述第一次级连杆与所述第一常用连杆协作以使所述第一门总成在所述轨道车的所述顶端舱口上在打开位置和关闭位置之间移动。
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