[发明专利]车辆用窗遮蔽装置有效

专利信息
申请号: 201180063506.1 申请日: 2011-12-20
公开(公告)号: CN103269887A 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 小岛伸哉 申请(专利权)人: 芦森工业株式会社
主分类号: B60J3/00 分类号: B60J3/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱美红;杨楷
地址: 日本大阪*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 目的是在通过一边使臂移动一边使该臂姿势变更而将遮蔽体拉出的情况下、能够以更小的力使上述臂姿势变更。窗遮蔽装置具备:卷取装置,将窗遮蔽体可拉出收存地卷取;导引支承机构,具有有导引路径的导轨和能够沿着该导轨移动的可动部件;和臂,连结在窗遮蔽体上并可姿势变更地支承在可动部件上。在臂上设有第1齿轮,在导引路径的至少一部分上设有第2齿轮。能够与第1齿轮及第2齿轮啮合的减速齿轮机构通过与第1齿轮的啮合,将由与第2齿轮的啮合带来的旋转运动作为使臂姿势变更的旋转运动减速并传递。
搜索关键词: 车辆 遮蔽 装置
【主权项】:
一种车辆用窗遮蔽装置,将车辆的窗能够遮蔽及开放地覆盖,其特征在于,具备:窗遮蔽体,能够将上述窗遮蔽;卷取装置,将上述窗遮蔽体能够拉出收存地卷取;导引支承机构,具有有沿着上述窗遮蔽体的拉出收存方向的导引路径的导引路径部件,以可动部件能够沿该导引路径移动的方式支承着可动部件;臂,一端为连结在上述窗遮蔽体的拉出侧端部上的遮蔽体连结部分,并且另一端能够旋转地被上述可动部件支承,能够在使上述遮蔽体连结部分位于上述窗遮蔽体的收存方向侧的第1姿势与使上述遮蔽体连结部分位于上述窗遮蔽体的拉出方向侧的第2姿势之间进行姿势变更;在上述臂上设有第1齿轮,并且在上述导引路径的至少一部分上设有第2齿轮;还具备减速齿轮机构,所述减速齿轮机构能够与上述第1齿轮及上述第2齿轮分别啮合地设置,通过与上述第1齿轮的啮合,将由与上述第2齿轮的啮合带来的旋转运动作为使上述臂在上述第1姿势与上述第2姿势之间姿势变更的旋转运动减速而传递。
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