[发明专利]发动机自动控制系统和发动机自动控制方法无效
| 申请号： | 201180060263.6 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103261641A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 加藤稔;奥田哲也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02N11/08;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机自动控制系统，包括：离合器（10），其在向驱动轮（18）传递由发动机（4）产生的动力和中断向驱动轮（18）的动力传递之间改变；离合器踏板（30），其使离合器（10）接合或分开，以操作离合器（10）的接合状态；和ECU（50），其基于离合器踏板（30）的操作来停止或启动发动机（4）。ECU50基于如下操作模式启动发动机（4），在所述操作模式中，在所述发动机（4）停止期间所述离合器踏板（30）被操作以使所述离合器（10）接合。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 自动控制系统 自动控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机自动控制系统，包括：离合器，所述离合器在向驱动轮传递由动力源产生的动力或中断向所述驱动轮的动力传递之间改变；离合器操作器，所述离合器操作器使所述离合器接合或分开，以操作所述离合器的接合状态；和控制单元，所述控制单元当所述离合器通过所述离合器操作器分开时减少由所述动力源产生的动力，并且所述控制单元当所述离合器通过所述离合器操作器接合时增加由所述动力源产生的动力。
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