[发明专利]混合动力电池充电器控制设备和方法无效
| 申请号： | 201180058198.3 | 申请日： | 2011-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN103238263A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | M·叶;R·斯戴尔;S·陈;J·钱;Q·M·李 | 申请（专利权）人： | 德克萨斯仪器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/04;H01M10/46 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及供电系统（10）和用于操作该供电系统（10）的方法。供电系统（10）可连接从而从适配器（24）接收电力并向负载（18）供电。供电系统（10）包括可充电电池（22）、降压模式电路（38，42）和升压模式电路（38，40）。切换电路（64）在降压模式电路（38，42）和升压模式电路（38，40）之间切换用于向负载（18）供电。如果负载（18）需要的功率达到与适配器过载状况相关的第一预定电平第一预定时间（82），那么切换电路（64）将所述降压模式电路（38，42）从负载（18）断开，并将可充电电池（22）和升压模式电路（38，40）连接到负载（18）。第一预定电平可以由负载（18）建立的动态功率管理水平的第一预定百分比电流建立，该动态功率管理水平和比由适配器（24）提供的功率电平低的功率电平相关。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力电池 充电器 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种可连接从而从适配器接收电力并向负载供电的供电系统，包含：可充电电池；降压模式电路；升压模式电路；以及切换电路，所述切换电路用于在所述降压模式电路和升压模式电路之间切换以便向所述负载供电；其中如果所述负载需要的功率达到与适配器过载状况相关的第一预定电平第一预定时间，那么切换所述电路将所述降压模式电路从所述负载断开，并将所述可充电电池和所述升压模式电路连接到所述负载。
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