[发明专利]具有调谐减振功能的分离器以及与其相关联的方法有效

专利信息
申请号: 201180054808.2 申请日: 2011-11-14
公开(公告)号: CN103210226A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 约翰·R·安特恰克;徐军;帕特里克·马里恩;卢卡斯·威尔逊;贾斯廷·布德罗;盖里·J·斯派瑟 申请(专利权)人: 利滕斯汽车合伙公司
主分类号: F16D3/14 分类号: F16D3/14;B60K25/00;F02B67/06;F16D3/10;F16D3/12;F16D7/02;F16F15/12;F16F7/04;F16H55/36;F16H7/20
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;吴焕芳
地址: 加拿大*** 国省代码: 加拿大;CA
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摘要: 在一个方面中,本发明涉及一种能够在发动机上定位在轴(例如用于交流发电机)与环形动力传递元件(例如带)之间的分离器。该分离器包括:安装到轴的轮毂、与环形动力传递元件接合的带轮、以及位于轮毂与轴之间的隔离弹簧。分离器在轮毂与带轮之间提供至少选定的减振扭矩。
搜索关键词: 具有 调谐 功能 分离器 以及 与其 相关 方法
【主权项】:
一种用于在轴与环形动力传递元件之间传递扭矩的分离器,所述分离器包括:轮毂,所述轮毂适于联接至所述轴,使得所述轴与所述轮毂围绕转动轴线共同转动;可转动地联接至所述轮毂的带轮,所述带轮具有适于与所述环形动力传递元件接合的外周;隔离弹簧,所述隔离弹簧定位成将转动力从所述带轮传递到所述轮毂并且适应所述带轮与所述轮毂之间的扭振;与所述带轮操作地连接的第一摩擦表面;与所述轮毂操作地连接的第二摩擦表面;摩擦表面偏压构件,所述摩擦表面偏压构件定位成施加偏压力以将第一摩擦表面和第二摩擦表面偏压成抵靠彼此,由此在所述带轮与所述轮毂之间的相对转动运动期间产生减振扭矩;以及与所述摩擦表面偏压构件接合的保持器,其中所述保持器的位置控制摩擦表面偏压构件的偏压力,其中所述保持器能够被调节就位。
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