[发明专利]用于重载车辆车轮的轮胎

摘要

一种轮胎（1），所述轮胎具有胎面，所述胎面包括中央部分（L1）和两个胎肩部分（L2，L3），其中，中央部分（L1）具有分别由横向槽（16，17）纵向分开的中央块体（32，33）的至少一个第一中央行（9）和至少一个第二中央行（10）以及中央侧向块体（34，35）的至少一个第一侧向行（11）和至少一个第二侧向行（12）；具有“Z字形”进程的第一圆周槽（4）将第一中央行的中央块体（32）与第二中央行的中央块体（33）轴向地分开，所述第一圆周槽包括第一倾斜段（4a），所述第一倾斜段与多个第二反向倾斜段（4b）交替；第一和第二段（4a，4b）在每个中央块体（32，33）上均限定第一倾斜侧部和第二反向倾斜侧部，并且第一中央行的每个块体（32）均相对于第二中央行的块体（33）布置成使得所述第一中央行中的每个块体的倾斜侧部和反向倾斜侧部分别面向第二中央行的两个不同的块体（33）的倾斜侧部或反向倾斜侧部。

主权项

一种轮胎（1），所述轮胎具有胎面（2），所述胎面包括两个胎肩部分（L2，L3）和横跨赤道面（X‑X）的中央部分（L1），其中：每个所述胎肩部分（L2；L3）均具有至少一个胎肩块体行（13；14），所述胎肩块体行包括多个胎肩块体（22；27）；所述中央部分（L1）具有：中央块体的至少一个第一中央行（9）和至少一个第二中央行（10），所述第一中央行和第二中央行包括多个中央块体（32；33）；和侧向块体的至少一个第一侧向行（11）和至少一个第二侧向行（12），所述第一侧向行和第二侧向行包括多个侧向块体（34；35）；所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）的平均宽度l1小于所述胎面的总宽度L的15%；所述第一中央行和第二中央行（9；10）的中央块体（32；33）分别被第一横向槽（16；17）纵向分开；具有“Z字形”进程的第一圆周槽（4）将所述第一中央行（9）的中央块体（32）与所述第二中央行（10）的中央块体（33）轴向分开，所述第一圆周槽包括多个第一倾斜段（4a），所述第一倾斜段与多个第二段（4b）交替，所述第二段相对于所述第一倾斜段（4a）反向倾斜；所述第一圆周槽（4）的宽度小于5mm，并且所述第一圆周槽的深度大于10mm；所述第一倾斜段（4a）和反向倾斜的所述第二段（4b）在所述第一中央行和第二中央行的每个中央块体上均限定第一倾斜侧部和相对于所述第一倾斜侧部反向倾斜的第二侧部，所述第一倾斜侧部和所述第二侧部适于形成所述中央块体的凸出部分；所述第一中央行（9）的每个中央块体（32）相对于所述第二中央行（10）的中央块体（33）布置成使得所述第一中央行的每个中央块体的第一侧部面向所述第二中央行的第一中央块体的第二侧部，并且 使得第一中央行的每个中央块体的第二侧部面向所述第二中央行的第二中央块体的第一侧部，所述第二中央行的第二中央块体与所述第二中央行的第一中央块体不同。